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有朋友問(wèn)：“租共享汽車一整天的費(fèi)用大概要花多少錢??？每天的費(fèi)用是否有上限？”

【李耳推車】說(shuō)，共享汽車日租，一般租費(fèi)用大概在90~170元范圍。當(dāng)然，由于平臺(tái)不同、城市不同、時(shí)段不同，以及車型不同，這個(gè)費(fèi)用會(huì)有些許波動(dòng)。另外，選擇電動(dòng)車或者燃油車的，費(fèi)用也不相同，想獲得最優(yōu)的價(jià)格，最好是有計(jì)劃地按自身需求租車。

實(shí)際情況是，由于共享租車平臺(tái)不一樣，或者同一平臺(tái)在每個(gè)城市的計(jì)費(fèi)方式不一樣，或者同一平臺(tái)同一城市不同時(shí)間段的收費(fèi)價(jià)格不一樣，或者同一平臺(tái)同一城市同一時(shí)段不同車型，收費(fèi)也不一樣。

燃油車，如果沒(méi)有活動(dòng)或者優(yōu)惠券什么的，一般情況收費(fèi)形式是：總費(fèi)用 = 0.2~0.3元/分鐘+0.8~1.00元/公里 = 1.00 ~ 1.3元/公里。日租，一般會(huì)包括：一天的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)+一定量的公里數(shù)費(fèi)+日租服務(wù)費(fèi)，超出的公里數(shù)部分另外算。

電動(dòng)車包里程數(shù)，但是共享的電動(dòng)汽車，都是小型的電動(dòng)車，充滿電，理論上大概可以跑250KM左右，實(shí)際上，高速開(kāi)空調(diào)，或者有個(gè)百分之六、七十就算不錯(cuò)了。而且，用完后，得自己付費(fèi)充電。

目前國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)共享汽車平臺(tái)：Gofun和EVCARD共享出行，二者在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率，分別為第一、第二。我們就來(lái)聊聊這兩個(gè)平臺(tái)的費(fèi)用情況。

Gofun共享出行，是共享汽車毫無(wú)疑問(wèn)的龍頭大哥，背靠財(cái)力雄厚的首汽集團(tuán)的，憑借著廣泛分布的網(wǎng)點(diǎn)和眾多的車型、及汽車保有數(shù)量，Gofun在共享汽車領(lǐng)域搖搖領(lǐng)先，在共享汽車殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中笑到了最后。

順便說(shuō)一句，首汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)不是一回事兒，它的前身為1951年由周恩來(lái)總理親自命名成立的首都汽車公司。是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全方位汽車服務(wù)提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車客運(yùn)、汽車銷售與維修、汽車租賃、成品油銷售四大業(yè)態(tài)，常年為黨和國(guó)家的重要會(huì)議活動(dòng)、為國(guó)家和首都的國(guó)際交往、大型會(huì)議、商務(wù)活動(dòng)和觀光旅游、大眾出行提供交通服務(wù)。

至于Gofun的日租，其價(jià)格各個(gè)城市之間相差巨大，大城市一般比較貴，一般一百三四十左右一天，中小城市一般比較便宜，一般才八九十塊錢一天。

另外，Gofun經(jīng)常有一些整租活動(dòng)，價(jià)格一般在一個(gè)月兩千元左右。而且，也經(jīng)常在一些城市推出所謂的冰點(diǎn)10小時(shí)價(jià)格，10小時(shí)才六七十塊，如果只某個(gè)時(shí)間段用車的，確實(shí)比打車要便宜且方面很多！

在共享汽車市場(chǎng)占有率排名第二位的EVCARD，來(lái)頭同樣不小，背靠的是上汽集團(tuán)，旗下共享車型，主要以榮威的電動(dòng)車子為主，這個(gè)從其平臺(tái)的英文名稱“EVCARD”就可以看出，它們的共享汽車都是純電動(dòng)汽車。

上汽EVCARD這種汽車共享+加純電動(dòng)車的模式，在國(guó)內(nèi)很普遍，比如吉利汽車的曹操出行、東風(fēng)汽車DFGO，采用的都是自己打造共享平臺(tái)，共享自己旗下純電動(dòng)車的策略，在電動(dòng)車還暫時(shí)無(wú)法成為市場(chǎng)主流車型的情況下，來(lái)推動(dòng)純電動(dòng)車的技術(shù)、成本和收益最大化。

上汽EVCARD的收費(fèi)不算很貴，主要是因?yàn)殡妱?dòng)車不用加油。以榮威Ei5為例，充滿電大概可以跑260公里左右。如果是傳統(tǒng)燃油車，260公里最起碼要一百多塊錢的油費(fèi)！

當(dāng)然，共享電動(dòng)汽車，同樣有很多需要注意的問(wèn)題。

比如，汽車電池電量，無(wú)法控制。燃油車的用車油量一般是多退少補(bǔ)，即車開(kāi)完后，使用的燃油你需要補(bǔ)回去，補(bǔ)多了平臺(tái)會(huì)把多余的油費(fèi)退還給你。

而電動(dòng)車不存在，還車時(shí)你多充了電給你退錢的說(shuō)法。如果你運(yùn)氣差，準(zhǔn)備用車時(shí)，附近都是低電量的車，那你取到車后還要先去充電，承擔(dān)電費(fèi)。

另一個(gè)，就是大家對(duì)共享電動(dòng)車最為顧慮的一個(gè)問(wèn)題：續(xù)航里程。

共享汽車平臺(tái)app上面顯示的續(xù)航里程，不可信。比如顯示300km，一般起碼要打個(gè)8折到9折。如果你要一直跑高速而且開(kāi)空調(diào)或者可能碰到很堵的情況，最少要打個(gè)7折。不然，到時(shí)候在高速上沒(méi)電了，那就欲哭無(wú)淚，哭都哭不出來(lái)。

所以，如果是租電動(dòng)車出遠(yuǎn)門，一定切記要充滿電，然后查好沿途以及目的地是否有充電樁。下面這些充電app小伙伴們可以根據(jù)各自所在的城市進(jìn)行下載！

此外，上汽EVCARD旗下的榮威電動(dòng)車車況都還可以，車子配置也都還不錯(cuò)，什么中控藍(lán)牙，天窗，電動(dòng)座椅等，相比首汽的gofun的乞丐車型，開(kāi)著還是舒服多了。同時(shí)他也有各種套餐活動(dòng)，比如二天套餐，三天套餐，五天套餐，七天套餐這樣，如果你不出遠(yuǎn)門，而且不嫌棄麻煩去充電，那么這個(gè)平臺(tái)很算不錯(cuò)！

還有一些地區(qū)性的小型共享汽車平臺(tái)，比如在珠三角那塊兒比較多見(jiàn)的igo出行，也可以租寶馬奔馳特斯拉等高端汽車品牌。不過(guò)，出租的都是些低配車型。當(dāng)然費(fèi)用也會(huì)貴很多。

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